आवश्यक विशिष्टता:
प्रसारण आवृत्ति: 31.2-32.8GHz
लाभ: 15 dBi
3 dB बीम चौडाइ: E विमान ±90°, H विमान ±7.5°
ट्रान्सीभर च्यानल अलगाव: 40dB
1. प्राविधिक विशिष्टता आवश्यक छ
वस्तु | प्यारामिटर | निर्दिष्टीकरण |
1 | आवृत्ति | 31-33GHz |
2 | एन्टेना अनुहार व्यास | 66mm*16mm*4mm |
3 | एन्टेना उचाइ कोण | 65°±1° |
4 | बीम चौडाइ | E विमान ±95°, H विमान 15°±1° |
5 | लाभ | @±90 >8.5dBi |
6 | साइड लोब | <-22dB |
7 | ट्रान्ससेभियर अलगाव | >55dB |
2. प्राविधिक समाधान
मूल योजनाको भौतिक संरचनालाई अपरिवर्तित राख्ने आधारमा, प्राप्त गर्ने र प्रसारण अझै क्रमशः ब्याक-टु-ब्याक डुअल एन्टेनाको साथ डिजाइन गरिएको छ। एकल एन्टेनाको कभरेज ±100° हो, एकल एन्टेनाको न्यूनतम लाभ 8.5dBi@90° हो, र एन्टेना बीम र मिसाइल अक्ष बीचको पिच कोण 65° हो। सब-एन्टेना एक वेभ-गाइड स्लट एन्टेना हो, र फिड नेटवर्कले साइड-लोब खाम र उचाइ कोणको आवश्यकताहरू पूरा गर्न आयाम र चरण वजन प्रदर्शन गर्दछ।
विकिरण प्रदर्शन
एकल एन्टेना र दोहोरो एन्टेनाको संयुक्त ढाँचा क्रमशः सिमुलेट गरिएको थियो। पछाडिको विकिरणको सुपरपोजिसनको कारणले, डबल एन्टेनाको संयोजनले अनियमित शून्य गहिराई निम्त्याउनेछ, जबकि एकल एन्टेनामा ± 90° अजीमुथको दायरामा चिकनी विकिरण ढाँचा छ। लाभ 100 डिग्री सेल्सियस मा सबै भन्दा कम छ, तर सबै 8.5dBi भन्दा ठूलो छ। दुई उत्तेजना मोडहरू अन्तर्गत एन्टेनाहरू प्रसारण र प्राप्त गर्ने बीचको अलगाव 60dB भन्दा ठूलो छ।
1.65 डिग्री उचाइ ढाँचा (लाभ)
31GHz, 32GHz, 33GHz डुअल एन्टेना संश्लेषण 65° एलिभेसन एंगल 360° अजीमुथ ढाँचा
31GHz, 32GHz, 33GHz एकल एन्टेना 65° एलिभेसन कोण 360° अजिमथ ढाँचा
65 डिग्री उचाइ कोणको साथ 1.3D ढाँचा (लाभ)
दोहोरो एन्टेना संग संश्लेषित 65° उचाइ ढाँचा
एकल एन्टेना उत्तेजना 65° उचाइ ढाँचा
दोहोरो एन्टेना संश्लेषण 3D ढाँचा
एकल एन्टेना उत्तेजना 3D ढाँचा
1. पिच प्लेन ढाँचा (साइड लोब) पहिलो साइड लोब<-22db
31GHz, 32GHz, 33GHz एकल एन्टेना 65° उचाइ कोण ढाँचा
पोर्ट स्ट्यान्डिङ वेभ र ट्रान्सीभर अलगाव
VSWR <1.2
ट्रान्सीभर अलगाव <-55dB